ЮЖД внедряет новейшие энергосберегающие технологии
В частности, на станции Залютино установлен тепловой насос, который
за три года эксплуатации доказал свою высокую эффективность и
экономичность.
Так, в отопительные сезоны с 2006 по 2010 гг. шведское оборудование ни разу не дало сбоев в работе.
Тепловой насос позволяет не только поддерживать комфортную температуру
зимой на уровне 14 - 16С в зале ожидания, но и охлаждать помещение
вокзала в жаркое лето.
Что касается экономической целесообразности, то ежегодные расходы на
электроэнергию, которую потребляет насос, в среднем составляют 45 - 50
тыс. грн.
В то же время эксплуатационные расходы на угольную котельную
ориентировочно составили бы 125—130 тыс. грн, а ежегодная экономия при
использовании теплового насоса на одном указанном объекте составляет
примерно 80 тыс. грн.
По расчетам специалистов срок окупаемости такого оборудования
составляет около 3 лет. То есть уже в отопительном сезоне 2010 - 2011
гг. тепловой насос на станции Залютино начнет приносить прибыль.
Возможности использования теплонасосной технологии на V Международной
конференции «Энергетическая безопасность и энергоменеджмент: повышение
энергоэффективности на транспорте», организованной Министерством
транспорта и связи Украины, которая прошла 2 - 4 июня в Одессе,
представил начальник отдела энергосбережения службы локомотивного
хозяйства Южной железной дороги Андрей Подопригора.
Он отметил, что сейчас руководство ЮЖД рассматривает возможность о
дальнейшем использовании теплонасосной технологии на других
инфраструктурных объектах дороги.
Напомним, в декабре 2009 года на улице Полтавский Шлях 53/55 запущена котельная, построенная по всем современным энергосберегающим стандартам.
Напомним также, что в 2009 году правительство одолжило у Европы деньги на программы энергосбережения.